盾構(gòu)管片結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是盾構(gòu)隧道工程的重要環(huán)節(jié)，管片在運(yùn)輸及施工過程中易出現(xiàn)破損、崩角等狀況，采取合理的管片修補(bǔ)技術(shù)措施才能確保工程質(zhì)重達(dá)到設(shè)計(jì)與施工規(guī)范要求。施工工藝                       

缺角、崩角管片修補(bǔ)方法
1、對(duì)缺損部位鑿毛處理，用鋼絲刷清理破損部位的殘?jiān)?，用水清洗干凈?/span>
2、按照粉料:乳液=100:16拌合管片修補(bǔ)劑，分層進(jìn)行修補(bǔ)，每層厚度控制在15mm以內(nèi)，分層修補(bǔ)時(shí)間間隔0.5～1h。
裂縫管片修補(bǔ)方法
1、用角磨機(jī)沿裂縫開出 V型溝槽，用鋼絲刷清理破損部位的殘?jiān)?，用水清洗干?
2、人工嵌入拌合好的高聚物盾構(gòu)管片修補(bǔ)劑，粉料:乳液=100:16。
保護(hù)措施
在盾構(gòu)掘進(jìn)過程中不可避免的遇到管片裂紋、破損等質(zhì)量通病，將通過以下幾項(xiàng)措施降低管片的破損率:
1、加強(qiáng)管片水平運(yùn)輸和垂直運(yùn)輸?shù)墓芾恚?/span>
1.1 管片到場(chǎng)須經(jīng)質(zhì)量員驗(yàn)收合格后方可卸車。
1.2 管片下井前須經(jīng)施工員檢查，保證無(wú)缺角、掉邊的管片吊裝下井。
1.3 管片拼裝前，由盾構(gòu)司機(jī)再次復(fù)查管片在水平運(yùn)輸中是否有碰撞，盾構(gòu)司機(jī)檢查無(wú)誤后管片方能進(jìn)入拼裝程序。
2、對(duì)盾構(gòu)司機(jī)實(shí)行技術(shù)指令制度：
2.1 要求盾構(gòu)機(jī)司機(jī)每環(huán)糾偏量不得超過5mm，保持盾構(gòu)姿態(tài)相對(duì)穩(wěn)定，避免盾構(gòu)姿態(tài)調(diào)整過猛，出現(xiàn)管片與盾尾間隙過小，管片出盾尾時(shí)被拉傷。
2.2 嚴(yán)格控制同步注漿和二次注漿壓力，同步注漿壓力控制在0.15～0.3MPa，二次注漿壓力控制在0.3～0.5MPa，防止注漿壓力過大損傷管片。
2.3 嚴(yán)格控制同步注漿量，根據(jù)土質(zhì)情況每環(huán)注漿量一般為3～5方，防止注漿量過大擠損管片。
3加強(qiáng)對(duì)管片拼裝質(zhì)量的控制：
3.1通過對(duì)盾構(gòu)拼裝作業(yè)人員的拼裝指導(dǎo)和制定獎(jiǎng)罰措施，保證管片拼裝中不出現(xiàn)接縫張開大、螺栓未擰緊等導(dǎo)致的管片受力不均而破損的現(xiàn)象。